刚才打开账户仔细算了下，今年已经回血13cm，去年亏损10cm。考虑到亏10cm填回去需要11cm，所以目前已经回满去年的血，在填前年的坑了，并已经填了1cm多点。
前年亏损是12cm，想要填回去还要在目前市值基础上再涨11cm左右。从目前趋势看，我还是挺有信心的，感觉运气好点可能上半年就能达成。
真正难的是创新高，如果从当前净值开始计算，还需要涨30cm左右。
就我的体会，账户整体净值每20cm都是一个坎，20cm之内的涨跌都常见。但如果想要超过20cm，特别是想要涨超20cm，那就需要特别的机缘，比方说真的遇到牛市或者买中一个大牛股。
所以我对新高暂时还没有任何想法，先想办法把前年的血回了再说吧。
昨天夜报留言里又调查了今年盈亏的比例，令我非常意外。我把昨天夜报的链接挂在下面，你们可以自己去看留言第一条。
简单说就是截止昨天，今年没亏钱的只有584人，亏钱的还有1635人，差不多还有75%的人亏钱。
截止今天，上证、深指、恒指、创指、恒科这几大指数都已经翻红，其中上证、恒指、恒科年度涨幅都超过5%，但两市总共5000多个票的中位数跌幅是13.6%。
也就是说，如果你今年买的是大票、蓝筹、中概、港股，那大概率是赚钱的；但如果买的是A股、小票，那大概率还是亏钱的。
当然还有一种可能，就是年前跌的时候很多人怂了，减仓了，反弹的时候也没敢捡回来，把自己活成了带血的筹码。
雷劈下来的时候不在场，后面吃肉也轮不到。
……
1、五一假期国内出行2.96亿人次，同比+7.6%，总花费1668亿，同比+12.7%。也就是说，人增多了，平均消费也+5%左右，标准的双击，所以今天旅游相关的票都涨不错。
去年旅游虽然人数也增加了，但主要还是年轻人特种兵出行多，所以人均消费还降了；今年明显亲子游增多，那消费都是杠杠滴，反正从数据看旅游这块复苏毫无争议。
另外今年五一的出国游大增，特别是去汇率大跌的日本撸羊毛，买一个包回本，买两个包赚一趟旅费。所以有出境游业务的公司今天都爽了，携程股价创历史新高。
2、部分路线宣布提价20%左右，但我看了下也并不是每趟车都提价，而是热门车次提价、冷门车次可能还有折扣。愿意花钱的坐时间好、速度快的车，想省钱的就牺牲点时间。
其实我早就发现过去高铁定价有很多不合理的地方，比如同样从杭州去徐州，直达的、时间短的车次价格便宜，绕路的、时间长的车次反而贵，因为车票就是按照里程来算价格，绕路越多越贵。根据实际服务水平而非路程长短来定票价显然更合理些。
不过今天京沪高铁涨得并不多，据说是担心这货赚了钱之后去收购其他亏钱的路线。但难道你们不觉得，未来除了西部那种人烟稀少的地方以外，其他高铁路线都是应该能赚钱的么？无非多少而已。
对了，高铁涨价还利好航空股，但今天也没体现出来。
3、以色列袭击拉法地区，也就是哈马斯差不多最后一块地盘。我查了下，加沙总面积才300多平方公里，相当于我们杭州市西湖区这么大，拉法估计也就相当于一个街道。就为了这个街道，国际社会覆雨翻云，牵动了无数大国之心，但实际打起来估计很快。
4、武汉买房可落户，只要有房在挂牌出售就可以再拿一张房票。前者我没啥意见，后者我只想说干脆取消限购不香么？成都房子那么好卖都取消了，武汉房子那么难卖为啥还要留着。
5、财新4月服务业PIMI为52.5，综合PIMI为52.8，为11个月高点。财新数据主要针对沿海中小企业，收外贸影响较大，以上可能体现了外贸复苏的局势。
6、马一龙表示未来机器人与人的比例将达到至少2:1，也就是2个机器人伺候一个人。我都想好以后这两个机器人的名字，一个叫爹，一个叫妈，爹负责赚钱养我，妈负责在家里做家务，我就负责打游戏好了。
今天外资没的说，流入100亿左右，但明显内资还是比价怂，所以中位数涨幅只有不到2%。不过成交量1.1万亿还可以，
最好的一点是，虽然五一期间港股大涨，今天开盘明显有人砸盘，但收盘恒指还是涨了。
好多年没见到的现象了，的确有那么一丝丝不一样咯。💸